Van thuis uit makkelijk vluchten volgen – kan dat?

Hoe kun je een vlucht volgen op flightradar.live?

Hier zijn een paar tips over hoe je met de bovenstaande kaart een vlucht kunt volgen.

Je ziet een stuk van het luchtruim in de vorm van een landkaart. Om de vlucht op flightradar.live te volgen, wordt er een stuk van Europa of een luchthaven getoond, afhankelijk van de pagina die je net gekozen hebt. Om een groter overzicht van de vluchtradar te krijgen, pas je in de linkerbovenhoek je zicht met het ‘+’- of ‘-‘-teken aan.

Wanneer je het luchtruim wilt verschuiven, is er maar een klik nodig, waarna je de kaart met de ingedrukte muisknop kunt verschuiven. Je kunt de vluchten op flightradar.live natuurlijk ook via je mobiele telefoon volgen. Het maakt niet uit of je een iPhone van Apple of een van Samsung gebruikt, je kunt de informatie om de vlucht te volgen op alle apparaten gebruiken. Natuurlijk werkt dat ook allemaal op een tablet die op internet is aangesloten. De bediening is heel eenvoudig, je kunt de vluchtradar met twee vingers verschuiven en in- of uitzoomen. Let er daarbij wel op dat je je vingers niet te dicht bij elkaar houdt.

Welke vluchtinformatie wordt weergegeven?

Als je een vlucht wilt volgen, wordt het vluchtnummer weergegeven als je de muisaanwijzer op een geel vliegtuig zet. Als je op het vliegtuig klikt, wordt er links van de vluchtrader een menu geopend. Bovenaan wordt het vliegtuigtype aangegeven en als je op de afbeelding klikt, kun je de afbeelding van het vliegtuig via de volledige schermmodus bekijken. Soms zijn er ook meerdere afbeeldingen van hetzelfde vliegtuigtype te vinden. Onder de afbeelding vind je de naam van het vliegtuig en de luchtvaartmaatschappij terug.

Interessant om de vlucht te volgen zijn de gegevens in het grijze gedeelte. Hier is ook informatie over de vluchtroute, de vertrek- en aankomsttijden en de actuele vluchtstatus te vinden. Verdere gegevens zoals de vlieghoogte, de vliegsnelheid en de vluchtradar vind je hier ook. Helemaal beneden worden de lengte- en breedtegraad weergegeven.

Waar komen de gegevens voor het volgen van vluchten vandaan?

De hier getoonde realtime positieweergave voor het volgen van vluchten is een onlinedienst van Flightradar24.com. Het wordt door de in het Zweedse Stockholm gevestigde Skyscanner-onderneming Flightradar24 AB gerund.

Door zogenaamde radarspotting worden de door ADS-B-zenders uitgezonden signalen door de op de grond aanwezige ADS-B-ontvangers opgevangen en via het internet overgedragen op het netwerk van Flightradar24. De meeste moderne verkeersvliegtuigen van de burgerluchtvaart – en sommige van de militaire luchtvaart – zijn tegenwoordig met dergelijke apparaten uitgerust. De daarbij doorgegeven positiegegevens van de betreffende vliegtuigen worden met verdere informatie over het vliegtuigtype en de route gecorreleerd en op een kaart afgebeeld. Sinds het voorjaar van 2013 werd een op Google Earth gebaseerd interface in gebruik genomen. Met de Cockpit View heb je het gevoel dat je direct in het vliegtuig zit. Deze functie was korte tijd niet beschikbaar voor het vlucht volgen, maar werd in het kader van een totale vernieuwing van de hele website weer ingebouwd.

Hoe kom ik aan een ADS-B-ontvanger?

De ADS-B-ontvangers worden deels door Flightradar24 zelf geplaatst; bovendien geven spotters de gegevens van hun privé gebruikte ADS-B-ontvangers aan de webdienst voor het vlucht volgen door.

Volgens hun eigen gegevens waren er eind 2014 meer dan 4000 ADS-B-ontvangers in werking die als Skyscanner hun gegevens aan de Flightradar24 leveren voor volgen van vluchten. Deze ontvangers bestrijken volgens de gegevens van de exploitant rond 90 % van het Europese luchtruim en enkele gebieden in Noord-Amerika, Australië en het Nabije Oosten. De website wordt naar eigen zeggen maandelijks door rond de 7 miljoen bezoekers die geïnteresseerd zijn in vluchtradarinformatie bezocht (gegevens van midden 2014).

Hoe actueel zijn de gegevens van de Skyscanners voor het vlucht volgen?

De weergave op de vluchtradar gebeurt niet altijd in realtime: op basis van de voorschriften van de FAA is er bij vluchten waarvan de gegevens direct door de FAA ter beschikking worden gesteld, sprake van een vertraging van ongeveer 5 minuten. Dit geldt vooral voor het Noord-Amerikaanse luchtruim. Daarentegen worden de vluchten waarvoor de positiebepaling aan de hand van ADS-B-gegevens gebeurt, volgens Flightradar24 in realtime weergegeven.

Er bestaat een Skyscanner-app voor Android en iOS in een gratis en een betaalde versie. De betaalde versie heeft heel wat extra functies voor vlucht volgen en is vrij van reclame. Voor Windows bestond er enkel een betaalde Skyscanner-app die in 2016 uit de Windows-store werd verwijderd.

Waar wordt de Skyscanner-technologie verder nog ingezet?

De technologie voor het vlucht volgen wordt niet alleen op het vasteland gebruikt. Sinds september 2016 zendt een in de Europese Noordelijke IJszee drijvende wave glider vliegtuigpositiegegevens naar Flightradar24.

Wie volgt vluchten met de vluchtradar of Skyscanner?

Veel mensen vinden het interessant vluchten te volgen met de vluchtradar op flightradar.live. Dat kunnen mensen zijn die gefascineerd zijn door vliegtuigen, anderen gebruiken de informatie voor hun hobby. Weer anderen willen gewoon alleen zien, wanneer een bepaald vliegtuig opstijgt waarin misschien familie van hen zit.

Er zijn heel verschillende redenen waaromiemand een vlucht op een Skyscanner volgt en details over de vluchthoogte of het vliegtuig wil hebben.

Wat doet een vliegtuigspotter?

Waarschijnlijk heeft iedereen ze al eens gezien, de mensen die zich met camera’s en grote objectieven in de buurt van vliegvelden ophouden. Dan is er sprake van plane spotters of vliegtuigspotters. Deze mensen zijn profs als het om het thema vlucht volgen gaat. Vliegtuigspotters beschikken deels over verzamelingen van duizenden afbeeldingen met vliegtuigen van honderden luchtvaartmaatschappijen. Deze worden meestal op talloze nationale en internationale luchthavens gemaakt.

Voor vliegtuigspotters is vooral de registratie, wat een soort ‘nummerplaat’ voor vliegtuigen is, van belang. Aan de hand van deze kentekens heb je de mogelijkheid de verschillende vliegtuigen van een luchtvaartmaatschappij te verzamelen. Deze kentekens en het vliegtuigtype worden in een menu op de vluchtradar ingevoegd, wanneer je op een vliegtuig klikt. Als je flightradar.live gebruikt voor vlucht volgen, kom je via het menu heel eenvoudig en snel bij de meest uiteenlopende luchthavens. Zo vind je onder andere de volgende vluchtradar:

Waar komt vliegtuigspotten eigenlijk vandaan?

De oorspong van vluchten volgen stamt van vliegtuigen in Tweede Wereldoorlog. In Engeland werden de burgers in de kustregio’s gevraagd om de registratienummers van Duitse vliegtuigen te noteren die zich in het Engelse luchtruim bevonden.

Tot op de dag van vandaag is het in Engeland ook gebruikelijk alleen de registraties te noteren zonder foto’s te maken. Foto’s van de vliegtuigen maken werd pas na verloop van tijd gebruikelijk. Door de digitalisering van de fotografie in het bijzonder kreeg het vlucht volgen een enorme stimulans. Naast het fotograferen verspreidde ook het filmen van de vliegtuigen zich steeds meer. Op Youtube staan al talloze video’s waarin de meest uiteenlopende soorten vliegruigen werden gefilmd.

De vaardigheden voor het vlucht volgen kun je ook buiten de luchtvaartindustrie gebruiken. Naast plane spotting (vliegtuigspotten) hebben ook ship spotting (schipspotten) en train spotting (treinspotten) vaste voet aan de grond gekregen. In feite doen de beoefenaren hiervan niets anders dan de vliegtuigspotters, alleen nu met schepen en treinen.

Weke uitrusting heeft een spotter nodig?

Zonder hoogwaardige camera krijg je geen goede foto’s. Een camera voor vlucht volgen moet snel kunnen scherpstellen en werken. Dat is belangrijk omdat de vliegtuigen zich met meer dan 200 km/u voortbewegen. Hiervoor worden bridgecamera’s, systeemcamera’s of spiegelreflexcamera’s aangeraden. Voor de brandpuntsafstand is het een voordeel wanneer deze bij foto’s vanaf bezoekersterrassen tussen 50 mm en 200 mm bedraagt. Voor foto’s van buiten de luchthaven moet dit vanaf 200 mm zijn.

Verder zijn er opslagkaarten en statieven nodig. Voor informatie over welke vliegtuigen er actueel op het vliegveld staan of erop aanvliegen, is de vluchtradar op flightradar.live natuurlijk heel geschikt. Daarmee kan al tevoren worden vastgesteld wanneer een interessant vliegtuig net een luchthaven in Sydney heeft verlaten en weldra in Frankfurt zal landen. Daardoor kun je beter plannen en wacht je niet voor niets.

De trend in de zomer: vliegende drones

Deze gevarieerde, zoemende vliegende toestellen zijn ondertussen overal te koop. Net zo goed in kraampjes in het pretpark als bij de discounter. Wat zit er achter de dronestrend? Aan de ene kant zijn de op afstand bestuurde vliegtuigen gunstig in de aanschaf en zelfs voor beginners na een beetje oefening eenvoudig te hanteren. Je vindt bij de discounter al kleine drones vanaf € 30. Voor grotere vliegtuigen met ingebouwde camera moet je wat dieper in de buidel tasten en rekenen op meer dan € 100.

Grenzeloos is de vrijheid in de lucht echter niet! Om geen problemen te krijgen met de politie moet je je aan een paar regels houden. Want het gebeurt vaak dat mensen zich gestoord voelen door de zoemende vliegers.

Wat is toegestaan?

Drones met een gewicht van tot 30 kilogram mag je zonder toestemming laten vliegen. De privésfeer moet echter wel worden beschermd.

Waar moet je uitdrukkelijk rekening mee houden in de omgang met vliegende drones?

Je moet als piloot je drone altijd kunnen zien. Als zware drones (>500g) bijvoorbeeld neerstorten, kunnen er grotere schades ontstaan. Daarom adviseren we je bij de verzekering na te vragen of deze worden gedekt. Vergeet niet dat het meer dan een stuk speelgoed is. Let er daarom op dat jongeren een dergelijk apparaat pas vanaf 14 jaar zonder toezicht in handen krijgen. Een verdere factor waaraan vaak te weinig aandacht wordt besteed, is de wind. Zonder voldoende afstand tot mens en dier kan een plotseling opkomende windstoot snel een gevaar vormen en ervoor zorgen dat de drone neerstort.

Wat moet worden vermeden bij het gebruik van drones?

Bij grotere mensenmassa’s mag je binnen een omtrek van 100m geen drones in de lucht laten. Ook in de buurt van vliegvelden is de grootste voorzichtigheid geboden. Hierbij is de Skyscanner voor het vlucht volgen op flightradar.live heel behulpzaam. Met deze vluchtradar kun je actuele vluchten volgen en bijtijds veiligheidsmaatregelen nemen. De camera mag alleen voor landschappen en eigen vrienden worden gebruikt. In het bijzonder wanneer de geschoten foto’s of films later op de sociale media voor iedereen toegankelijk worden gemaakt.

Verdere informatie in verband met vliegende drones en wat is toegestaan en wat niet, vind je hier: pcwelt.de.